Le premier succes de la journee : nous decouvrons pourquoi l'embrayage faisait des bruits terribles. Le disque d'embrayage (en haut a gauche) a perdu 3 ressorts sur 6 et deux rivets sur 4. Encore quelques kilometres et tout lachait. Le nouveau disque (Sachs, Made in Germany) est en haut a droite. La plaque de pression est en bas au milieu.