Mais c'est quoi ce petit bouton noir ?


Les trois photos du jour illustrent le debut d'un plan de grande envergure...

Apres que la radio d'origine meure il y a deux mois j'avais décidé de la remplacer. En effet en 1971 avoir "le poste" dans la voiture ça voulait dire une radio d'environ 4W de puissance RMS, mono et qui démodulait que les ondes moyennes. 4W RMS c'est à peine assez pour couvrir le bruit du moteur à 100km/h et sur les ondes moyennes ils ont une sale tendance à pas mettre de musique et à parler de Bush à la place.

C'est la rentrée et il est temps de mettre le plan à exécution : nouveau poste stéréo et haut parleurs pour le bus. Après une sérieuse étude du terrain, il a été décidé que les haut parleurs n'iraient pas dans les portes, mais sur le panneau avant, droit devant les pieds. La raison c'est que dans les portes, à cause des vitres qui se descendent, on peut seulement mettre le haut parleur super bas et c'est pas top pour les médiums et aigues.

Mais à l'avant il y a pas la place pour les cônes des super haut parleurs que je compte installer. A droite il y a le réservoir de liquide lave-glace. Grr, d'ailleurs il m'énerve tout ce système de tchi-tchi des années 70 car il ne marche pas. On est sensé mettre le réservoir sous pression avec une pompe à pied et laisser passer le liquide en appuyant sur le bouton combiné essuie-glace-lave-glace. Seulement ce fameux bouton ne marche plus pour le lave glace. Enfin si il permet d'ouvrir le circuit pour envoyer la sauce sur le pare-brise, mais par contre il ne se referme pas. En gros le tchi-tchi est a usage unique, il faut bien se demander si c'est vraiment le moment de l'utiliser et vider tout le réservoir. Une solution serait de remplacer ce bouton combiné, mais 68 dollars juste pour cela suffit à me froisser.

C'est ainsi que avant d'installer le moindre haut parleur j'entreprends une "conversion" du systeme de lave glace. Au lieu d'air comprimé j'installe une pompe électrique, avec bouton de commande sur le tableau de bord. Ouais je sais, ça paraît normal au 21ème siècle...

L'autre partie du projet c'est de déplacer le réservoir pour faire de la place au futur haut parleur. Un ami virtuel m'a raconté comment il avait mis le réservoir au four pour le rendre malléable et lui donner une forme plus fine. Ensuite il avait pu mettre le reservoir tout à droite, sous le phare. Je me suis rappelé comment j'avais eu mal en me brûlant avec mon arrosoir en plastique en feu vers 6 ans et j'ai conclu que cette méthode ne serait pas la mienne.

Si il ne va pas à droite, alors il ira à gauche... Miracle, le réservoir bouge de 4cm sur la gauche sans avoir besoin de changer de forme. Mais a quoi pensaient les types qui ont dessiné le bus... Zauraient pas pu le mette à gauche en premier lieu ce réservoir _

Ensuite vient la nouvelle pompe à 18 dollars. Maintenant que l'installation est finie et testée je réalise qu'elle aurait dû aller plus bas que le réservoir afin qu'elle ne se désamorce pas entre chaque usage. Tant pis, la pompe vivra à 30cm au dessus du niveau de sa mer. Peut être que cela raccourcira sa vie, on verra bien.

Et pour terminer, le bouton poussoir qui active le bardoum trouve naturellement sa place à droite des nombreux boutons qui encombrent déjà la "planche de bord". Idéalement il faudrait un bouton VW, mais pour le moment ça fera l'affaire.

Prochaine étape : installer isolation phonique autour du moteur et dans la cabine. J'ai commandé 100 "pieds carrés" de matériau isolant et ça arrive bientôt.

La radio est commandée (j'ai trouve bien meilleur deal sur ebay commandé en Floride, comme ça pas de TVA pour Arnold)

Les haut parleurs aussi(aussi sur ebay, commandé en Floride, comme ça pas de TVA pour Arnold)



haut parleur d'origine meurt il y a deux mois, la radio d'origin